테슬라2018.07.02 10:36

 

 

 

테슬라가 오늘 드디어  모델3 주당 5000대 생산일정을 달성했습니다.

모델s&x 생산량을 주당 2000대로 유지하면서 5000대를 생산했다고 하니 정말 대단합니다.

 

 

 

 

5000대 단순계산해도 년간24만대 생산가능.

하지만 점점 생산속도가 더 빨라질 것이기 때문에 내년초에는 한국에서도 모델3 받아볼 수 있을 듯 하네요.

 

https://electrek.co/2018/07/01/tesla-model-3-production-rate-5000-units-employees-celebrate/

 

 

 

 

 

http://ts.la/heokhan4837

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테슬라2018.06.29 12:39

이번 업데이트로 속도제한옵션이 생겼습니다. 설정가능범위는 80~145km이고

차량 옵션에서 걸거나 모바일 앱에서 제한을 걸 수 있습니다.

 

 

 

 

업데이트로그를 보면 '베럿 라일리를 추모하며' 라는 글귀가 있는데

얼마전 과속으로 사망한 베럿 라일리를 위한 글이라고 합니다.

 

 

시속 116마일 (186km)로 과속하다 사망사고가 났었던 사건인데요 

 

베럿 라일리의 부모님이 아들이 속도광인걸 알고 걱정이되서 세상에서 가장 안전한 차 랭킹2위에 뽑힌 모델S를 사주었지만

그래도 걱정이 되서 속도를 제한할 수 있는 기능이 있었으면 좋겠다고 테슬라에 건의를 했다고 합니다.

사고가 발생하기 전에 소프트웨어 업데이트가 발표되었다면 사고를 방지할 수 있었을텐데 아쉽네요.  

 

 

 

 

 

 

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테슬라2018.06.19 21:11

사촌형 둘째딸의 돌잔치와 국가시험 서류접수때문에 서울에 갔다왔습니다.

지난번에도 충전없이 부산 - 서울 도착에 성공했기 때문에 전혀 걱정은 없었네요.

 다만 이번에는 성주경유이기 때문에 거리는 약간 늘어난 430km

 

충전량 99%에서 출발

 

95%이상 부터는 배터리 보호를 위해 회생제동에 제한이 걸립니다. 때문에 내연기관차 처럼 엑셀에서 발을 떼도 감속이 안되서 무서웠네요 ㅋㅋ

 

성주까지는 159.5km 로 통행료는 전기차 50%할인으로 7100원

 

 

정속주행에 가깝게 주행하니 주행경로 예측보다는 배터리소모가 덜합니다.

 

109로 오토파일럿 걸어두고 2시간 전방주시만 하다보니 도착 ㅋㅋ

 전비는 161Wh/km로 평소 시내주행보다 좋게 나옵니다. 역시 사람의 조작보다는 오토파일럿이 운전을 잘해요

스무스하고 전비도 잘내주고 피곤하지도 않고 ㅋ 

 

 

 

 

춘향전을 감상하고 양고기집에서 저녁을 먹었습니다.

 

최근에 오픈한 집이었는데 쯔란과 양고기를 함께 먹으니 너무 맛있었습니다.

늦은 시간이라 3명이서 간단하게 3인분만 시켜먹고 갈려고 했는데 2인분 추가했음 ㅋㅋ

 

그리고 원래는 1박을 하고 아침에 서울로 출발하려고 했으나

 

돌잔치가 11시30분 시작이라 아침 8시에 출발해야하는 강행군이 필요해서 저녁 10시 늦은 시간이었지만 급히 서울의 호텔을 예약하고 출발

 

 

 

125로 오토파일럿 걸어두니 경로 주행 예측에서 남은 배터리가 11%로 나옵니다.

하지만 회생제동으로 얻을 배터리 양도 있고 주행 내내 125로 갈것도 아니기때문에 걱정은 필요없죠

 

도중에 주행거리 2만키로도 달성합니다 ㅋ

만키로 후기 쓴지 2개월밖에 안지났는데 또 만키로를 탔네요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

2시간45분을 달려 서울에 도착. 남은 배터리는 18%로 역시나 예상보다 많이 남았습니다.

272km 거리, 통행료는 6050원. 부산에서 서울까지는 총 435km를 달렸고 총 비용은 13150원이 들었네요.  전기료는 0원 ㅋ

 

 

 

그리고 다음날

 

 

배터리를 충전하기위해 롯데월드타워로 갑니다

테슬라의 장점이죠 무료 급속충전 ㅋ 다른 회사들은 이런 무료충전망을 제공해주지 않습니다

 

지난번 서울여행에서 슈퍼차저가 있는 그랜드하야트호텔에 숙박했다가 숙박객한테도 주차료를 받아먹는 무서운 서울을 경험하고는

주차비를 받지않는 롯데월드타워로 갔습니다.  (진정한 충전료 0원을 위해 ㅋㅋ)

 

 

 

16%에서 충전기를 꼽고 40분정도 충전, 79%까지 차 있네요.

충전기를 꼽을땐 파란테슬라가 충전중이었는데 충전이 끝나고 내려와보니 충전이 끝나셨는지 차를 옮겨두셨더라구요

부산에서는 충전자리가 남아돌아서 충전 끝나고도 놔두는데.....ㅋ 충전기문화를 선도하는 서울. 보기좋습니다

 

 

지나가다 테슬라 청담매장도 발견해서..ㅋ

 

 

돌잔치에서 뭘 집을지 고르는 사촌형의 둘째딸 지원이 ㅋ

청진기를 골랐습니다. 덕분에 당첨되서 선물도 받음 ㅋㅋㅋㅋㅋ

 

그리고 원래 서울에서 묵으려고 예약했던 켄싱턴 호텔 ㅋ 한강븈ㅋㅋㅋㅋㅋ

 

데스티네이션 차저는 없지만 회원권이 있어서 숙박했습니다.

처음으로 패밀리스위트룸에서 숙박했는데 거싈도 있고 회의실도 있고 욕조도 크고 좋더군요 ㅋ

그리고 저녁은 최대한 충전하면서 먹으려고 빕스에 가봤는데

 

 

일반 내연기관차들이 주차되어 있었습니다. 추차요원분도 테슬라 자리인건 아는데 테슬라 차는 처음 온다고.....

근데 그럴만도 한게 16kw가 아닌 7kw 충전기라 집에 달려있는거랑 같은 충전속도....

1시간 약간 넘게 충전했는데 10% 찼음.... 다들 안가는 이유를 알았음 ㅋ

차라리 슈퍼차저가서 5분 충전하는게 훨씬 더 빠르니까...ㅋ

 

 

이번 업데이트로 주행차선 양옆의 차량들도 인식을 해주는데

이렇게 많은 차들이 인식되는건 처음 봅니다. 서울 너무 복잡하네요 ㅋㅋㅋㅋ

 

 

롯데월드타워 보고나니  63빌딩이 초라해보이네요

 

 

 

그리고 마지막날 집에가기전 다시 롯데월드타워로 가 100% 충전. 역시나 요금은 0원 ㅋ

 

 

서울도착했을때가 435km 였으니까 4일동안 268km나 다녔네요 ㅋ

 

 

롯데월드타워에서 집까지는 89%를 사용할거라고 나오네요.

이번에는 서울에서 부산으로 직행. 거리는 390km.

 

 

올때는 고속주행으로 오면 얼마나 남을까 해서 막달려보니

 네비가 공사중인곳으로 알려줘서 마지막 70km정도는 80으로 달렸고, 휴게소에서 1번 쉬고 4시간30분.

 남은 배터리는 14% 통행료는 10500원 사용 ㅋ 150정도로는 서울부산은 배터리가 모자라진 않네요.

다만 90D였으면 4% 남고 엄청 쫄렸겠네요......ㅋㅋ

 

 

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테슬라2018.06.12 18:12

항상 업데이트 순번이 뒷쪽이었는데 이번 업데이트는 빨리 왔네요.

오랫만의 오토파일럿 관련 업데이트입니다.

기존 오토파일럿 2.0에서는 주행차선의 양옆 차선의 차량도 표시를 해줬었다가 주행차로만 표시되게 바뀌었었는데

이번 업데이트로 다시 양옆 차선의 차량도 표시가 되게 되었습니다.

 

 

실제 주행으로 확인도 해보았습니다. 잘 나오네요 ㅋㅋ

 

 

 

 

아직은 내 차의 전방에 위치한 차량들만 표시가 됩니다. 완전자율주행기능이 언락되면 양옆 사각지대에 있는 차량도 표시가 될거라 생각되네요.

 

이런식으로 말이죠 ㅋ

 

 

그리고 이번 업데이트로 오토파일럿 사용중 핸들에 손을 두고있는지 확인하는 텀이 빨라졌다고 불평이 많던데

저는 딱히 못느끼겠더군요. 한 20~30초 정도 안잡으면 깜빡이는데 살짝 빨라진 것 같긴한데

 

 

그리고 릴리즈노트에는 안적혀있는데

이번 업데이트로 기존에 길로 인식하지 않던 길을 인식해서 안내해 주더군요.

이 길은 카카오네비라던지 기존 맵데이터갱신이 빠른 네비로도 안내를 해주지 않는 마을사람만 아는 길인데....

제가 수시로 왔다 갔다 하는걸 기록이 있어서 그걸 네비에 반영을한건가?

아무튼 네비도 조금 바뀐듯 합니다.

 

 

 

 

 

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테슬라2018.06.08 14:24

이번에는 가족여행으로 속초에 다녀왔습니다. 속초인데 왜 부산-안동 완복이냐면 가족 20명이서 간거라

안동에서 사촌형의 관광버스로 갈아타고 갔기 때문이죠 ㅋㅋ

 

 

집에서 출발하면 231km지만 고모들을 데리러 가야 하기 때문에 살짝 더 멀어진 242.9km의 여정이었습니다.

무충전으로 도착했기 때문에 전기료 0원 통행료는 50%할인받아 5750원. 이 맛에 테슬라 탑니다 ㅋㅋ

 

평소에는 평균 에너지가 170Wh/km대인데 살짝 늦어져서 밟았더니 188까지 나왔네요.

 

 

가족이 너무 대가족이다보니 원래 친척의 절반정도밖에 안온것인데도 20명이라.... 관광버스로 친척들 픽업하러 가는데만 4시간은 걸린듯

안동에서 수원 갔다가 속초로 간거라 거의 하루종일 차만 탄 셈이었는데. 가만히 앉아서만 가도 힘들었는데 운전 해 준 사촌형은 정말 힘들었을 듯 합니다

빨리 테슬라에서 버스도 만들어주면 좋겠네요. 테슬라 세미트럭이 2억정도였으니... 가격적인 면에서도 전기버스가 불리할 게 없어보이는데...

한국기업에서도 적극적으로 나오면 한국에도 메가차저가 빨리 설치가 되겠지만 국내기업은 예약을 안하네요 ㅋㅋㅋㅋ

유명한 회사들만 꼽아봐도 월마트 펩시 UPS DHL FeDex 엔호이저부시 등 업계에서도 제법 많이 예약을 했던데.....

 

아무튼 1박2일의 여행을 마치고 다시 출발.

출발할 때는 고모 두분이 한 곳에서 기다려 주셔서 그리 먼 거리가 아니었지만 갈 때는 한분은 마산시외버스 터미널로 데려다 달라고 하셔서

경유지가 2군데로 늘어서 총거리가 270km가 되어버렸습니다. 시간도 늦었고 피곤하기도 해서 좀 과하게 밟고 갈 예정이었기 때문에

대구 슈퍼차저를 들러 충전을 했습니다.

부산- 안동 - 대구의 341km 여정에 배터리 사용률은 65.3%(공조장치에 사용된 전기를 뺀) 

남은거리는 172km. 남은배터리가 28% 이기 때문에 지금까지처럼 191Wh/km의 전비로 달린다면 0%까지 181km는 더 달릴 수 있기 때문에

충전없이 가려면 갈 수 는 있지만 다들 지쳤고 시간도 늦어질거라 더 팍팍 밟기위해 충전을 했습니다.

충전하는동안에는 엑스코 옆의 순두부,보쌈집에서 저녁밥을 먹었습니다.

밥도 급하게 40분만에 먹었는데 밥먹는동안 88%까지 충전이 되는걸 보고는 고모도 놀라시면서 전기차에 대한 질문을 많이 하시더군요

충전이 공짜라는데에 놀라시고 충전속도에 또 놀라시고 정부보조금에 또 놀라시고 ㅋㅋㅋ

 

두 분을 내려드리고 집에 가는 도중 100kWh 사용인걸 보고 찍어봤습니다. 

테슬라 모델S 100D의 총 배터리량이 100kWh 이기때문에 100%사용량이라고 봐도 되죠.

연비가 잘나오는 여름임에도 불구하고 200이 넘는 숫자를 보네요 ㅋㅋㅋ.. 어마어마하게 밟아서....ㅋㅋ 

 

514km 거리에 사용된 금액은 전기료는 슈퍼차저이용으로 0원, 통행료는 5750+4950원으로 10700원

이걸 가솔린차로 갔으면 주유비  8만원은 나올거고 통행료가 21400원 10만원돈을 만원에 간 셈이네요 ㅋ

테슬라는 타면 탈수록 이득입니다 ㅋㅋㅋ

 

 

다음주는 사촌형의 둘째딸 돌잔치로 서울에 갑니다.

지난번에 대충 적은 무충전 왕복후기를 이번에는  제대로 적어보겠습니다 ㅋㅋ

근데 이번에도 성주에 들렀다가 갈거라서 엄밀히말하면 그냥 왕복보다는 거리가 더 나올듯 하네요

 

무충전 부산-서울 후기 http://chanjae.net/1126

 

 

 

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테슬라2018.05.19 23:04

 

 

테슬라 모델S P90D 공짜로 받음 ㅋㅋ 파운더스에디션 포키드  ㅋㅋ

공짜로 준대서 색상은 최애색 미드나잇실버메탈릭으로

배터리는 롱레인지로 고르고싶었는데 공짜로 주는거는 일반배터리밖에 선택 안됨 ㅠㅠ

미국에서 배송료도 한푼 안내고 받았음

 

 우리집엔 어린이가 없는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

외부도 실제 모델S와 판박이, 내부도 시트모양 문짝모양 핸들모양 다 똑같음

 

 

 

헤드라이트 점등도 됨 ㅋ 전진후진은 버튼식. AUX 단자지원으로 음악플레이도 되는듯 ㅋㅋㅋ

 

프렁크도 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

 

충전기도 월커넥터랑 비슷한 디자인, 꼽으면 초록불 깜빡이는것 까지 구현

 

 

 

 

실제 모델S는 바닥에 배터리가 깔리지만 이건 트렁크에 들어감. 그리고 1,2 버튼으로 최고속도조절 가능 ㅋㅋ

2로 해봐야 최고속도 10이지만 직접 타보니 체감속도는 빠름 ㅋㅋㅋ

 

 

 

충전방식도 실제와 동일하게 ㅋㅋ 다만 충전구는 자동으로 안열림 ㅠ ㅋ

 

 

집밥먹고있는 모델S P90D ㅋㅋ 하늘색 번호판이 없으니까 속이 다 시원하네

진짜 전기차 번호판 디자인좀 어떻게 해줬으면....ㅋㅋ 아니면 미국처럼 앞뒤 둘중에 한곳에만 달 수 있게라도 해주던가

 

 

 

 

각도 잘잡고 찍었더니 진짜 차 같이 찍히넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

조카들 오면 태워줘야딩 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

 

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  1. ㅋㅋㅋㅋㅋ

    공짜로 받으셨다해서 놀랐네요

    2018.11.20 00:50 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

테슬라2018.05.02 11:11

이번에 조현민도 테슬라 오너라고 뉴스 뜬걸보고 안타까워서 다른 테슬라를 타는 유명인들을 정리해 보았습니다.

순서는 찾는대로 올린거라 제멋대롭니다 ㅋㅋ

 

 

 

 

애덤 리바인 (테슬라 모델S)

 

 

 

애쉬튼 커쳐(테슬라 모델S)

 

 

 

멧 데이먼 (테슬라 로드스터)

 

 

 

 

조지 클루니 (테슬라 로드스터)

 

 

 

 

브래드 피트 (테슬라 모델S)

 

 

 

 

카메론 디아즈 (테슬라 모델S)

 

 

 

 

케이트 허드슨 (테슬라 모델S)

 

 

 

 

앨리슨 해니건 (테슬라 모델S)

 

 

 

리한나 (테슬라 모델S)

 

 

 

토니호크 (테슬라 모델S)

 

 

 

 

앤소니 키에디스(테슬라 모델S)

 

 

 

 

에바 롱고리아 (테슬라 모델S, 테슬라 모델X)

 

 

 

 

해리슨 포드 (테슬라 모델S)

 

 

 

조지 R.R 마틴 (테슬라 모델S, 테슬라 모델X)

 

 

 

이안 소머헐더 (테슬라 모델S)

 

 

 

 

제레미 레너(테슬라 모델S)

 

 

 

존 레전드 (테슬라 모델S)

 

 

 

 

케이티 패리 (테슬라 모델S)

 

 

 

 

로렌스 피시번 (테슬라 모델S)

 

 

 

마크 러팔로 (테슬라 모델S)

 

 

 

 

모건 프리먼(테슬라 모델S)

 

 

 

 

세스 그린 (테슬라 모델S)

 

 

 

스티븐 스필버그 (테슬라 모델s)

 

 

 

 

주이 디샤넬 (테슬라 모델S)

 

 

 

 

제나 엘프만(테슬라 로드스터)

 

 

 

아만다 사이프리드 (테슬라 모델x)

 

 

 

 

제시카 알바 (테슬라 모델X)

 

 

 

엘렌 폼페오 (테슬라 모델S)

 

 

 

 

윌. 아이. 엠 (테슬라 모델S)

 

 

 

존 파브로 (테슬라 모델S)

 

 

 

 

더스틴 호프만 (테슬라 로드스터)

 

 

 

 

돈 치들 (테슬라 모델S)

 

 

 

스티븐 콜베어

테슬라 오너라고 하는데 사진을 구할 수가 없네요

 

 

 

밀라 쿠니스 (테슬라 모델X)

 

 

 

 

벤 애플렉 (테슬라 모델S)

 

 

 

 

스티브 워즈니악 (테슬라 모델S)

 

 

 

 

윌스미스, 제이든 스미스 (테슬라 모델X)

 

 

 

 

빌게이츠 (테슬라 모델X)

 

 

 

 

도널드 트럼프 (테슬라 로드스터)

직접 테슬라 오너라고 밝혔는데 트럼프와 같이 찍힌 사진은 구할 수 가 없네요 ㅋ

 

 

 

스테판 커리 (테슬라 모델s)

 

 

 

 

낸시 카트라이트 (테슬라 모델X)

 

 

 

 

제이 레노 (테슬라 모델S)

 

 

 

 

아담 샌들러 (테슬라 모델S)

 

 

 

데미 무어

사진은 없지만 오너라고합니다 ㅋ

 

 

 

라이오넬 리치 (테슬라 모델s)

 

 

 

 

오프라 윈프리 (테슬라 모델S)

 

 

 

샤키라 (테슬라 모델S)

 

 

 

제니퍼 가너 (테슬라 모델S)

 

 

레오나르도 디카프리오 (테슬라 로드스터)

같이 찍힌 사진을 구할 수가 없네요 ㅋ

 

제임스 카메론 (테슬라 모델S)

사진이 없...ㅋ

 

 

 

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테슬라2018.04.19 16:12

이번에 증축중인 건물에 쓸 건축자재랑 내/외부등 고르러 서울에 다녀왔습니다.

겸사겸사 만키로 뛴 테슬라 점검도 받고 프로젝터 led도 갈고 ㅋ

겸사겸사 간거라 연락없이 갔는데도 부산에서 올라왔다고 배려해주셔서 당일 점검을 받을 수 있었습니다.

상당히 친절하고 좋았네요 ㅋ 부산까지 간다고 과자도 챙겨주시고 ㅋㅋㅋ

 

대차로 받은 모델S 90D 랑 비교샷을 찍어봤습니다 ㅋㅋ

 

 

 

 

대차받은 차는 파노라마선루프였는데 역시나 가운데 바가 신경쓰이네요 ㅋ 역시 글라스루프가 마음에 듭니다

 

 

익스테리어는 화이트 인테리어는 현재는 선택불가능한 tan 색상인데 실제로 보니 없어질만하겠더군요.. 구려보임 ㅋㅋ

전시차량을 이 색상을 가져다놓은걸 몇번 봤는데 진짜 tan 생상인테리어는 보면 구려보여서 욕할만한듯...ㅋ

점검끝난 저희차를 돌려받고 보니 역시 인테리어는 울트라화이트가 산뜻하고 좋아보이더군요

 

부산에서는 슈퍼차저에서나 만나볼 수 있었던 테슬라인데

서울에 오니 제 앞을 지나가고 있길래 한컷 찍어봤습니다. 테슬라가 앞으로 지나가는걸 본적이 없었는데

뒤에서 달려가는걸 보니 선도 잘빠졌고 너무 멋지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

그래도 하늘색 친환경번호판은 여전히 에러 ㅋㅋ

 

 

그랜드하얏트호텔에서 충전도 하고

 

 

지금까지 다녀온 슈퍼차저 부산, 대구, 강릉, 천안, 원주에서는 주차비를 받지 않았었는데

그랜드하얏트호텔 슈퍼차저는 주차비를 만원 받더군요 심지어 투숙객인데.... 역시 서울 무섭습니다 ㅋㅋㅋ

 

 

 

지나가다 63빌딩 보여서 한컷 ㅋ

 

 

 

이번엔 충전 없이  99%출발 도중 충전없이 도착 17%였는데 사진찍는걸 깜빡해서 증거자료를 올릴수가 없네요 ㅋㅋㅋ

6월달에 서울 또 가는데 그땐 제대로 찍어야지

 

 

 

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테슬라2018.04.18 21:25

 

테슬라 전용 센터페시아 트레이 Carina's Tesla-tray를 구매했습니다.

원래는 공장에서 찍어나오는 물건

이런걸 사려고 했는데 퀄리티가 살짝 걱정되서 수제가죽트레이를 찾아 주문했습니다.

 

노르웨이제품이구요, 한국에서는 제가 처음으로 주문했다고 하네요

 

1월 18일 주문한게 어제 도착했으니 꼬박 3개월을 기다렸습니다. 

 

디자인 선택할 때 차 내부인테리어에 맞춰 블랙&화이트로 결정을 하고 겉을 화이트로 할지 블랙으로 할지 고민하다

겉이 화이트면 너무 튈것같아 블랙으로 선택했습니다.

 

 

 

처음에는 트레이가 살짝 비대칭이라서 수제라서 그런가? 근데 너무 심하게 비대칭이라서 10만원 넘게 줬는데 이래도 되나? 했는데

센터페시아 공간 자체가 비대칭으로 생겼더라구요. 딱 맞게 들어갑니다. 인터넷을 보니 오히려 원래 사려고했던 공장제품들이 헐렁헐렁하게 되더라구요

 

가죽이라 그런지 열때의 가죽스치는 소리가 아주 마음에 듭니다. 적당히 빡빡한 느낌도 살아있구요.

 

 

 

 

전체적인 샷

 

 

무난하게 묻히는게 블랙하길 잘한듯 하네요

 

 

 

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  1. 이쁩니다 ~ 테슬라 모델3가 한국에도 많이 굴러다니는 날 이 오길 기다려봅니다 ^^

    2018.04.18 22:56 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

테슬라2018.04.13 21:45

지난번 하동왕복에 이어 다시 부산-하동 왕복.

지난번에 다녀왔었기 때문에 이번에는 사진위주로 올려봅니다.

 

먼저 100% 상태로 출발하기위해 부산 파라다이스호텔 슈퍼차저에서 충전

 

 

요즘 날이 좋아서 전비가 162Wh/km로 아주 잘나오는데 100% 완충에 예상 주행거리 604km 찍어주네요. 역시100D ㅋ

 

하동 캔싱턴리조트 도착

201.5km고 34.5kwh 사용했습니다. 남은배터리는 63%인데 비는 2.5%는 에어컨사용량입니다 ㅋ

이번 부산-하동은 처음부터 끝까지 공조장치를 켜고(24도고정) 다녔습니다.

 

 

무슨 리조트 홍보같네요 ㅋㅋ

 

 

지난번 루트와 비슷한 루트로 하동 쌍계사, 화개 등등 관광하고 1박

 

 

지난번엔 차박하느라 밤새 히터로 배터리를 15%정도 써서 오는길에 함안휴게소에서 충전을 하고왔지만

이번엔 배터리가 남아돌아서 그냥 잠깐 들렀다가 바로 출발 

 

 

 

부산 도착하니 남은 배터리는 17%로 447.2km에 총83%를 사용.

단순 부산-하동 왕복에는 384km거리인데 447km니 하동에서 63km나 다녔었네요.. 많이도다녔네 ㅋㅋㅋ

 

운행에만 사용한 배터리는 75.8kWh이니 공조장치에만 7.2% (7.2kWh)나 썼다는 계산이나옵니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ 출발하기전 평균전비는 162Wh/km로 예상주행거리가 604로 찍혔는데 실제 주행에서의 전비는 170Wh/km로 100%주행시 590km네요. 주행속도는 법정속도(+10~20일때도 있었지만 ㅋ)

주행거리가 잘나오긴했는데 600에 못미친게 아쉽습니다.

 

공조기 끄고다녔으면 600넘는건데 ㅋㅋㅋㅋ 다른전기차들은 이제 400km달성 이럴때 600km를 달리니 역시 테슬라 소리가 안나올수가 없네요ㅋ

 

이런걸 보면 테슬라가 차라리 주행거리가 안나오는 겨울에 주행거리 인증받은게 나은걸지도 모르겠네요.

공인주행거리는 450km인데 실제 주행가는거리는 겨울에 공조장치를 켜도 그것보단 훨씬 잘나오니 과대광고라고 욕먹을일도 없고

날이 풀리면 공인거리보다 150km나 더 달리니 뭔가 득보는 기분도 들고 ㅋㅋㅋ

 

 

 

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Posted by 찬재

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