테슬라2018.06.08 14:24

이번에는 가족여행으로 속초에 다녀왔습니다. 속초인데 왜 부산-안동 완복이냐면 가족 20명이서 간거라

안동에서 사촌형의 관광버스로 갈아타고 갔기 때문이죠 ㅋㅋ

 

 

집에서 출발하면 231km지만 고모들을 데리러 가야 하기 때문에 살짝 더 멀어진 242.9km의 여정이었습니다.

무충전으로 도착했기 때문에 전기료 0원 통행료는 50%할인받아 5750원. 이 맛에 테슬라 탑니다 ㅋㅋ

 

평소에는 평균 에너지가 170Wh/km대인데 살짝 늦어져서 밟았더니 188까지 나왔네요.

 

 

가족이 너무 대가족이다보니 원래 친척의 절반정도밖에 안온것인데도 20명이라.... 관광버스로 친척들 픽업하러 가는데만 4시간은 걸린듯

안동에서 수원 갔다가 속초로 간거라 거의 하루종일 차만 탄 셈이었는데. 가만히 앉아서만 가도 힘들었는데 운전 해 준 사촌형은 정말 힘들었을 듯 합니다

빨리 테슬라에서 버스도 만들어주면 좋겠네요. 테슬라 세미트럭이 2억정도였으니... 가격적인 면에서도 전기버스가 불리할 게 없어보이는데...

한국기업에서도 적극적으로 나오면 한국에도 메가차저가 빨리 설치가 되겠지만 국내기업은 예약을 안하네요 ㅋㅋㅋㅋ

유명한 회사들만 꼽아봐도 월마트 펩시 UPS DHL FeDex 엔호이저부시 등 업계에서도 제법 많이 예약을 했던데.....

 

아무튼 1박2일의 여행을 마치고 다시 출발.

출발할 때는 고모 두분이 한 곳에서 기다려 주셔서 그리 먼 거리가 아니었지만 갈 때는 한분은 마산시외버스 터미널로 데려다 달라고 하셔서

경유지가 2군데로 늘어서 총거리가 270km가 되어버렸습니다. 시간도 늦었고 피곤하기도 해서 좀 과하게 밟고 갈 예정이었기 때문에

대구 슈퍼차저를 들러 충전을 했습니다.

부산- 안동 - 대구의 341km 여정에 배터리 사용률은 65.3%(공조장치에 사용된 전기를 뺀) 

남은거리는 172km. 남은배터리가 28% 이기 때문에 지금까지처럼 191Wh/km의 전비로 달린다면 0%까지 181km는 더 달릴 수 있기 때문에

충전없이 가려면 갈 수 는 있지만 다들 지쳤고 시간도 늦어질거라 더 팍팍 밟기위해 충전을 했습니다.

충전하는동안에는 엑스코 옆의 순두부,보쌈집에서 저녁밥을 먹었습니다.

밥도 급하게 40분만에 먹었는데 밥먹는동안 88%까지 충전이 되는걸 보고는 고모도 놀라시면서 전기차에 대한 질문을 많이 하시더군요

충전이 공짜라는데에 놀라시고 충전속도에 또 놀라시고 정부보조금에 또 놀라시고 ㅋㅋㅋ

 

두 분을 내려드리고 집에 가는 도중 100kWh 사용인걸 보고 찍어봤습니다. 

테슬라 모델S 100D의 총 배터리량이 100kWh 이기때문에 100%사용량이라고 봐도 되죠.

연비가 잘나오는 여름임에도 불구하고 200이 넘는 숫자를 보네요 ㅋㅋㅋ.. 어마어마하게 밟아서....ㅋㅋ 

 

514km 거리에 사용된 금액은 전기료는 슈퍼차저이용으로 0원, 통행료는 5750+4950원으로 10700원

이걸 가솔린차로 갔으면 주유비  8만원은 나올거고 통행료가 21400원 10만원돈을 만원에 간 셈이네요 ㅋ

테슬라는 타면 탈수록 이득입니다 ㅋㅋㅋ

 

 

다음주는 사촌형의 둘째딸 돌잔치로 서울에 갑니다.

지난번에 대충 적은 무충전 왕복후기를 이번에는  제대로 적어보겠습니다 ㅋㅋ

근데 이번에도 성주에 들렀다가 갈거라서 엄밀히말하면 그냥 왕복보다는 거리가 더 나올듯 하네요

 

 

 

 

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테슬라2018.04.19 16:12

이번에 증축중인 건물에 쓸 건축자재랑 내/외부등 고르러 서울에 다녀왔습니다.

겸사겸사 만키로 뛴 테슬라 점검도 받고 프로젝터 led도 갈고 ㅋ

겸사겸사 간거라 연락없이 갔는데도 부산에서 올라왔다고 배려해주셔서 당일 점검을 받을 수 있었습니다.

상당히 친절하고 좋았네요 ㅋ 부산까지 간다고 과자도 챙겨주시고 ㅋㅋㅋ

 

대차로 받은 모델S 90D 랑 비교샷을 찍어봤습니다 ㅋㅋ

 

 

 

 

대차받은 차는 파노라마선루프였는데 역시나 가운데 바가 신경쓰이네요 ㅋ 역시 글라스루프가 마음에 듭니다

 

 

익스테리어는 화이트 인테리어는 현재는 선택불가능한 tan 색상인데 실제로 보니 없어질만하겠더군요.. 구려보임 ㅋㅋ

전시차량을 이 색상을 가져다놓은걸 몇번 봤는데 진짜 tan 생상인테리어는 보면 구려보여서 욕할만한듯...ㅋ

점검끝난 저희차를 돌려받고 보니 역시 인테리어는 울트라화이트가 산뜻하고 좋아보이더군요

 

부산에서는 슈퍼차저에서나 만나볼 수 있었던 테슬라인데

서울에 오니 제 앞을 지나가고 있길래 한컷 찍어봤습니다. 테슬라가 앞으로 지나가는걸 본적이 없었는데

뒤에서 달려가는걸 보니 선도 잘빠졌고 너무 멋지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

그래도 하늘색 친환경번호판은 여전히 에러 ㅋㅋ

 

 

그랜드하얏트호텔에서 충전도 하고

 

 

지금까지 다녀온 슈퍼차저 부산, 대구, 강릉, 천안, 원주에서는 주차비를 받지 않았었는데

그랜드하얏트호텔 슈퍼차저는 주차비를 만원 받더군요 심지어 투숙객인데.... 역시 서울 무섭습니다 ㅋㅋㅋ

 

 

 

지나가다 63빌딩 보여서 한컷 ㅋ

 

 

 

이번엔 충전 없이  99%출발 도중 충전없이 도착 17%였는데 사진찍는걸 깜빡해서 증거자료를 올릴수가 없네요 ㅋㅋㅋ

6월달에 서울 또 가는데 그땐 제대로 찍어야지

 

 

 

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테슬라2018.04.13 21:45

지난번 하동왕복에 이어 다시 부산-하동 왕복.

지난번에 다녀왔었기 때문에 이번에는 사진위주로 올려봅니다.

 

먼저 100% 상태로 출발하기위해 부산 파라다이스호텔 슈퍼차저에서 충전

 

 

요즘 날이 좋아서 전비가 162Wh/km로 아주 잘나오는데 100% 완충에 예상 주행거리 604km 찍어주네요. 역시100D ㅋ

 

하동 캔싱턴리조트 도착

201.5km고 34.5kwh 사용했습니다. 남은배터리는 63%인데 비는 2.5%는 에어컨사용량입니다 ㅋ

이번 부산-하동은 처음부터 끝까지 공조장치를 켜고(24도고정) 다녔습니다.

 

 

무슨 리조트 홍보같네요 ㅋㅋ

 

 

지난번 루트와 비슷한 루트로 하동 쌍계사, 화개 등등 관광하고 1박

 

 

지난번엔 차박하느라 밤새 히터로 배터리를 15%정도 써서 오는길에 함안휴게소에서 충전을 하고왔지만

이번엔 배터리가 남아돌아서 그냥 잠깐 들렀다가 바로 출발 

 

 

 

부산 도착하니 남은 배터리는 17%로 447.2km에 총83%를 사용.

단순 부산-하동 왕복에는 384km거리인데 447km니 하동에서 63km나 다녔었네요.. 많이도다녔네 ㅋㅋㅋ

 

운행에만 사용한 배터리는 75.8kWh이니 공조장치에만 7.2% (7.2kWh)나 썼다는 계산이나옵니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ 출발하기전 평균전비는 162Wh/km로 예상주행거리가 604로 찍혔는데 실제 주행에서의 전비는 170Wh/km로 100%주행시 590km네요. 주행속도는 법정속도(+10~20일때도 있었지만 ㅋ)

주행거리가 잘나오긴했는데 600에 못미친게 아쉽습니다.

 

공조기 끄고다녔으면 600넘는건데 ㅋㅋㅋㅋ 다른전기차들은 이제 400km달성 이럴때 600km를 달리니 역시 테슬라 소리가 안나올수가 없네요ㅋ

 

이런걸 보면 테슬라가 차라리 주행거리가 안나오는 겨울에 주행거리 인증받은게 나은걸지도 모르겠네요.

공인주행거리는 450km인데 실제 주행가는거리는 겨울에 공조장치를 켜도 그것보단 훨씬 잘나오니 과대광고라고 욕먹을일도 없고

날이 풀리면 공인거리보다 150km나 더 달리니 뭔가 득보는 기분도 들고 ㅋㅋㅋ

 

 

 

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테슬라2018.04.12 13:14

 

배터리를 100%까지 채울일이 잘 없어서 언제나 사용전기량 계산으로 100% 채우면 이정도 가겠구나 했는데

이번에 장거리 여행가는김에 100%충전을 해보고 주행가능거리를 확인해보니 600km가 뜨네요.

연비주행하려고 맘먹은것도 아니고 요즘 날이 풀려서 그냥 평상시대로 주행했을뿐인데도 전비가 162Wh/km가 나오고 600km주행가능한걸 확인하니 뿌듯합니다 ㅋㅋ

 

 

 

 

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  1. 송안호

    슈퍼차저 평생무료충전 이라 전기차 구매해볼까 고민중입니다 좋은정보 감사 드립니다

    2018.05.07 04:58 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 본문의 링크로 들어가셔서 구매진행하셔야 슈퍼차저 무료 이용 혜택이 적용됩니다. 구매프로세스 진행도중에는 리퍼럴코드 적용이 불가능해서 한국오너들중 한명은 돈 내고 슈퍼차저에서 충전한다고 하네요

      2018.05.07 08:46 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]

테슬라2018.03.26 23:02

지금까지는 슈퍼차저가 가는 경로마다 있는 여행지였는데 이번 여행은 슈퍼차저가 전무한 하동을 다녀왔습니다.  (4월달에 지인과의 여행 예행연습 ㅋ)

하동을 지나 광주로가면 슈퍼차저가 있습니다만 하동에서 광주까지 100km거리라 충전만 하러 가기엔 좀 너무 멀어서 광주슈퍼차저는 패스.

이번 여행으로 차데모 커넥터를 살지 말지 판단도 할 수 있겠다 전국에 깔린 공용충전기망을 믿고 출발 해 보았습니다.

 

 

출발시 배터리는 98%

하동 켄싱턴 리조트까지는 192km. (리조트회원권만 아니었으면 데스티네이션 차저가 설치되어 있는 다른 호텔로 갔을텐데....ㅋ)

법정속도대로 오토파일럿, 히터를 주욱 켠상태로 주행하니 하동 캔싱턴리조트에 도착시 남은배터리 64% (100%환산시 564km의 주행가능한 전비)

역시나 날씨가 풀려서 그런지 전비가 잘나왔습니다.  역시나 오토파일럿 덕분에 그냥 카페에서 얘기하듯 얘기하며 편안하게 도착.

 오토파일럿 하나만 봐도 정말 효자같은 차입니다. ㅋ

 

출발전 전화로는 방이 없다고 해서 도착해서도 방이 없으면 차박하려고 드림케이스도 실어놓고 출발했는데

도착해보니 역시나 방이 없다고 해서 리조트근처 길에서 차박 ㅋ

처음해보는 차박에 주변 슈퍼차저도 없어서 살짝 불안했지만 캠퍼모드이용으로 내부온도 23도 유지하고 하룻밤.

전기차인지라 매연이 나오지않고 차량전원을 완전 끈 상태에서 에어컨만 구동이 가능합니다.

다행히도 7시간동안 히터에 사용한 배터리는 12%. 생각보다 배터리를 덜먹네요.

드림케이스도 호텔없으면 급한대로 잘 만 합니다 ㅋㅋ

 

리조트 주차장이라서 너무 밝아 별은 볼 수 없었습니다 ㅋ 집에서 더 잘보임 ㅋㅋㅋ

그리고 틴팅 진하게 하는걸 좋아하지 않아서 전면 70 측면 60정도로만 틴팅한거라 차에서 자는게 살짝 부담스럽긴 하더군욬ㅋㅋㅋ

그래도 열차단때문에 한 틴팅인지라 지금 농도에 충분히 만족하고 있습니다. (화이트인테리어를 모두에게 보여줘야해 ㅋㅋㅋㅋ)

 

 

다음날 일어나서는 쌍계사, 축제 등 관광하다가 2일째는 캔싱턴리조트 방예약을 해두었기 때문에 잠은 호텔에서 잤습니다.

리조트 주차장에 220v콘센트에 충전도 했구요. (리조트측에 허가받고 ㅋ) 

다만 일반콘센트라 충전속도가 2kWh 밖에 안되서 7시간즘 충전하니 15% 차네요. 그래도 15%면 거의 75km는 확보한 셈이죠. 없는것보단 낫네요.

 

부산으로 출발하기 전 남은배터리는 충분했지만 4월달 여행때 들리게 될지도 모르기때문에 공용충전소를 예습하러 함안휴게소를 들렀습니다.

처음으로 공용충전기를 사용 해 봤습니다. ac3상 16kwh로 충전하는데 비회원은 2천원충전에 55분인가 가능하더군요.  충전카드를 만들어두는것도 나쁘지 않아보입니다. 무슨 회사별로 3갠가 4갠가 카드가 있어야 된다 그래서 귀찮아서 안만들고 있었거든요 ㅋㅋㅋ

충전시간동안 커피마시고 놀다가 돌아오니 사람들이 가까이서 엄청 쳐다보며 지나갑니다.

다른유저들 얘기만 들어봤지 이렇게 많은 사람들 시선은 처음으로 경험해봤네요 ㅋ

 

그리고 집으로 도착.

언제나 직접 손으로 기록했었는데 이번엔 트래블루트 기능으로 정확하게 거리, 전력량, 전비를 기록해 봤습니다.

전체주행거리는 495.1km 왕복에만 384km니까 관광에 100km나 달린셈이네요 ㅋㅋㅋ

사용한 전기는 82.9kWh로 100D 배터리의 82.9%를 사용했습니다. 이럴때 100D가 참 계산하기 편해서 좋아요 ㅋ

전비는 168Wh/km 로 상당히 잘 나왔네요. 1% 거의 6km 가는 전비 ㅋ 100%에 600km ㅋㅋㅋ 역시 제 예상이 맞았습니다. 100D는 550~600km 충분하네요

초봄에 이정돈데 여름되면 얼마나 잘나올지 기대됩니다. 너무 더우면 배터리 식힌다고 덜나올지도 모르지만요 ㅋ

 

 

이번여행은 이런저런 도전을 많이 하고 왔네요. 슈퍼차저없는 하동에 첫 차박에 ㅋ 

슈퍼차저의 대단함을 새삼스레 다시 느꼈습니다. 아무리 공용충전소가 있다지만 슈퍼차저의 심리적 안정감보다는 못하더군요.

충전망 구축을 회사차원에서 해주고 무료로 제공해주는 테슬라를 다른 회사들은 따라올 수 없을 것 같네요.

그래도 차데모는 아직 안사도 될것같습니다. 100D면 전국이 거의 커버 되는것 같아요. 사도 국내법 바뀌고 정식판매 시작되면 살듯?

 

 

 

 

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테슬라2018.01.29 16:38

 

이번에는 아무계획없이 강릉까지 다녀왔습니다.

 

원래는 계획에 없던 여행이기때문에 평소 충전해놓은 85%로 출발했습니다. 90D 95%충전한것과 비슷한 배터리양이기때문에 믿고 출발 ㅋ 

강릉까지 충분하다고 나오기도 하고, 테슬라가 알아서 배터리관리는 해주기때문에 ㅋ

지난번 강원도 1000km 왕복한 이후로는 확실히 여유가 생긴것 같습니다.

출발시 부산 기온은 -1도 히터는 켜다가 끄다가 반복 ㅋ

 

 

동해안 도로들이라 가는동안 바다가 계속 보여서 경치가 좋았습니다.

장사해수욕장쪽에서는 큰 배에 다리가 놓아져있는게 눈에 띄어서 구경하러 갔다왔습니다.

 

 

 

장사상륙작전지라고하네요. 배는 기념관처럼 되어있었습니다.

오토파일럿이 없는 차를 운행했을때는 이렇게 주변을 둘러볼 여유가 없었는데

오토파일럿이 있으니 주변도 둘러볼 수있는 여유가 생긴것 같아요.

 

그리고 다시 출발, 중간에 한국에 몇 안되는 천연온천이 나는곳에서 온천도 하고 슈퍼차저가 있는 강릉으로 계속 갑니다.

중간에 좀 쉬려고 휴게소에도 들렀는데 이전에는 휴게소 도착하면 피로도 풀겸 운동도 하고 했는데 오토파일럿으로 계속 왔더니 그럴 필요도 없었네요

 

 

 

강릉ic 진출입로 가로등 올림픽기분 ㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

테슬라의 얼마안되는 단점중 하나가 네비에 과속카메라 정보가 안나온다는건데

보통은 폰네비를 추가로 쓰시는데 정규속도만 지킬거면 굳이 안써도...ㅋ 바쁠땐 불편할 수 있지만 여행이라서 그냥 순정네비만 켜고 갔습니다

과속카메라 위치는 안나오지만 제한속도정보는 나오기때문에 오토파일럿 맞춰놓으면 알아서 규정속도로 달려주니까요 ㅋ

 

 

 

강릉슈퍼차저는 라카이리조트인데 들어가자마자 두갈레길의 오른쪽으로가면 나오는 주차장의 지하2층에 있습니다.

들어가자마자 테슬라 표지판이 있어서 주차장까지는 찾기 쉽습니다.

 

 

 

 

영동지역 첫 슈퍼차저라고 하네요

 

 

 

슈퍼차저 구역만 기둥이 빨간색이라 찾기 쉬웟습니다.

슈퍼차저 6기, 데스티네이션차저가 2기 있었네요.

 

충전하는동안 라카이 1층에서 식사하고 오락실에서 10분정도 놀다가 왔습니다. ㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

중간 울진 온천 경유 363km  강릉도착 통행료 4550원 (편도)

 강릉-3도 정속주행, 남은 배터리 12% (73%사용, 100%환산시 주행거리 497km)

 

올때는 100% 충전에 히터 빵빵하게 25도 맞추고 집에 도착하니 22% 남아있더군요. 역시 추우면 배터리 소모가 약간 더 심합니다.

그래봐야 5%자이지만요 ㅋ

 

 

전비(연비)를 보면 평균 18.7kWh/100km이네요. 

고속도로, 국도 둘다 달렸으니 복합전비구요. 다른 전기차들과 비교를 해보자면

BMW i3가 18, 볼트EV가 17.4, 현대 아이오닉 15.4입니다. 18.7이니까 나쁘지 않은 운행을 했네요.

 

 

 

 

 

 

이번엔 목적지가 강릉이어서 슈퍼차저 걱정이 없었지만 강릉 아래쪽을 보면 부산이전까진 아직 슈퍼차저가 없고, 공용충전기도 동해안은 거의 없다시피해서

동해쪽에서는 전기차 운용이 힘들 수 있겠다는 생각을 했습니다. 영덕이나 태백즘에도 슈퍼차저가 증설되면 더 편해질 것 같네요.

 

 

 

 

다음여행지는 평창올림픽 맞춰서 평창으로 가보려고 합니다.

테슬라를 구입하면 대부분 주말만되면 차끌고 나가게 된다더니 저희도 그렇게 되네요 ㅋ

아무리 싸돌아다녀도 돈이 톨비 밖에 안나오니까 돈걱정없어서 더 그런것 같습니다. 기름값이 얼마 안되도 심리적으로 컸던것 같아요.

그리고 오토파일럿이 있으니 운전할때 긴장을 덜해도 되고 여유도 생긴 점도 있구요.

장거리 여행을 자주하게되니 이야기할 시간도 많아져서 더 좋았던 것 같습니다.

테슬라 더 일찍 살걸 ㅋㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

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  1. 모비딕

    게시글 재미있게 잘 봤습니다.
    모델3 꽤 앞순위로 예약해놓고 기다리다 지쳐 아이오닉EV 탄지 1년 좀 넘었네요. : )

    저는 전비를 km/kWh 로 주로 봐서, 18.7kWh/km 를 이해하는데 한참 걸렸어요 ㅎ
    혹시 저같은 사람 있을까봐,,, 소소한 오타(?) 발견한 것 말씀드리고 갑니다.
    종종 다른 게시글도 보러 올게요..

    18.7kWh/km => 18.7kWh/100km (or 187Wh/km or 5.35km/kWh(저는 이 단위가 익숙해요))
    ** 모델S 실제 전비가 상당히 좋네요.. : )

    2018.02.19 16:36 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 김휘재

    오늘 시승해보고 왔는데 ㅋㅋㅋㅋ 캬 돈만있음 사는건데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    2018.03.09 16:10 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

테슬라2018.01.20 15:14

이번에는 부산에서 강원도 화천. 총거리 525km, 왕복 1050km.

출고때 강서서비스센터에서 집으로 451km, 부산-대구 왕복 260km이후로 첫 초장거리운행이었습니다. 그것도 당일치기로 ㅋ

오전1시 출발. 오늘을 위해 100% 충전할까 했는데 어차피 중간에 한번 충전해야할것 같아서 91%만 해두고 출발.

바깥기온은 0~5도 물론 내부는 공조장치 22도 고정, 열선켜고 왔구요.

사촌동생을 태우기위해 집에서 경유지를 거처 원주 슈퍼차저인 오크밸리까지 390km 정도 운행하니 남은배터리는 16%.

사용한 배터리는 75%로 100% 환산하면 520km 운행가능했네요. 

 

너무 늦은 밤이라 아무도 없는 슈퍼차저

 

 

 원주 슈퍼차저에서 다시 80%까지 채우고 부대까지 거리는 135km, 도착하니 남은 배터리는 52%. 약간 속도를 낸 구간도 있었는데

여전히 부산에서 운행할 때와 별 차이가 없네요. (100% 환산시 480km)

 

 

부대 도착해서 사촌동생 내려주고

 

 

화천시내에서 운행좀 하니 배터리 잔량은 50%, 원주에서 94%까지 채우고 다시 부산으로 출발.

잠을못자서 힘들어서 오토파일럿 켜고 고속도로 타고 오다가 강릉으로 잘못 빠져서 빙빙돌아가게 되었습니다.

목적지까지 배터리가 부족할 것 같으면 스크린상에 목적지까지 도착하려면 속도 몇키로 이하로 달리라고 표시가 되는데 84키로 이하로 달리라고 하더라구요

그래서 원래 계획에는 없던 대구 슈퍼차저에 들렀습니다.

지난번 대구-부산 왕복때 앞으로 들를일이 없을거라고 생각했는데 금방 쓸일이 생겼네요 ㅋ

그런걸 보면 테슬라가 슈퍼차저 장소선정계획은 칭찬해줄만 한 것 같습니다. 장거리 여행때 가는길마다 슈퍼차저가 전부 다 설치되어 있네요.

 

대구슈퍼차저에서는 50%정도까지만 충전을 하고 나왔는데요

 배터리가 낮은구간에서는 슈퍼차저 전력이 115kw까지 올라가기때문에 충전속도가 빠릅니다.

 1% 차는데 20초정도 소요됩니다. 5km가는데 20초만 기다리면 되는 셈이죠.

60에서 70구간이 90kw~80kw정도 70~75구간이 70kw, 75에서100으로 충전하는 구간에서는 60kw~40kw정도로 배터리수명을 위해 전력을 제한하기때문에 완충에 1시간20분이 걸리는겁니다.

따라서 충전시간 계산할때는 단순 나누기로는 계산하시면 안됩니다. 115kw로 충전하면 %차는거 금방이예요.

 

 

 

원래 계획은 왕복 1050km였는데 길을 헤메서 약간 더 운행했던 것 같습니다.

무슨 유로트럭도아니고 당일치기 1000km ㅋㅋㅋㅋ 그래도 운행할 수 있었던건

운전피로를 덜어주는 오토파일럿과 1000km거리임에도 유류비 0원 톨비50%할인으로 왕복20000원으로

 돈이 거의 안들어 부담이 없다는점 덕분인 듯 합니다.

아마 내연기관차였으면 강릉에서 잘못빠졌을때 깨질 기름값때문에 짜증났을텐데 돈이 한푼도 안드니까 짜증도 덜나더군요 ㅋㅋㅋㅋ

이거리를 동급 내연기관차로 다닌다 생각하면 20만원넘게 깨지는데 ㅋㅋㅋㅋ

 

흔히들 테슬라 시승리뷰에서 장거리에 전기차는 아직 시기상조다 그러던데 그건 다 익숙하지 않아서 그렇습니다.

내연기관만 운행하던분들이 갑자기 내연기관차와는 전혀 다른 전기차를 운행을 하는데 그것도 달랑 하루 빌려서 타면 당연히 배터리가 신경쓰이겠죠.

하루만에 테슬라의 모든것을 파악하고 적응하는데는 무리가 있다고 봅니다.

목적지 도착에 남는배터리양 9%로 나와서 쫄렸다는데 9%면 45km는 달리는 배터리양이고

0%이후에도 20km는 여유가 있습니다. 처음타보면 그런 계산이 안되니 쫄렸겠죠... 

하지만 익숙해지면 그런걱정은 괜한걱정이라는걸 알 수 있을겁니다.

스크린상으로 배터리관리도 해주는데다 테슬라 자체가 장거리에도 충분한 배터리를 가지고 있고 (공인주행거리보다 실제 훨씬 더 잘나옵니다)

슈퍼차저 망이 아직 전국 14군데이긴하나 중간에 충전 1번만 하면 충분히 왕복이 가능하도록 되어있습니다. (추가로 계속 설치될 예정이구요)

보통 100D로 정속주행하면 겨울철(0~5도기준) 500km 정도 주행거리가 나오는데 슈퍼차저 들릴때 즘이면 어차피 휴식이 필요해지기 때문에

 충전하는 1시간 정도가 아깝게 느껴지지 않습니다.

 

출고전에는 공용충전소에서도 급속충전하기 위해 차데모 어뎁터를 사놓을까 고민도 했었는데

딱히 구입하지 않아도 될것같습니다. 1000km 넘게 운행하는 경로에도 슈퍼차저만 쓰고 충분했으니까요.

 

 

 

 

 

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Posted by 찬재

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테슬라2018.01.03 18:26

 

 

출고 때 천안 슈퍼차저에서 충전 한 이후로 계속 집에서만 충전을 했었는데

오늘은 사무실 나갈 일이 있어서 사무실 근처 슈퍼차저에서 충전을 해보기로 했습니다.

 

 

계속 살았던 동네라 슈퍼차저 위치는 쉽게 찾았네요. 파라다이스 호텔 카지노쪽 주차장에 위치 해 있습니다.

 

 

 

부산 차주분들도 간혹 보여서 만날 수 있을까 기대도 해 보았는데 아쉽게도 충전하러 온 차량은 제 차 뿐이었네요.

 

 

 

기다리는 동안 차안에서 책을 볼까하다 주변 산책하기로 하고 돌아다니면서 사진도 몇 컷 찍어 봤습니다.

 

 

언제봐도 좋은 바다풍경.

 

 

  

 

 

 몇일에 한번씩 주유소 들러  카드 긁었던 기억이 벌써 저만치 가고 조금은 다른 약간은 상기된 기분이 드네요 ㅎㅎ

40분정도 소요된다고 했는데 벌써 84프로 ㅋ 다시 출발 ㅋ

 

 

 

 

 

 

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Posted by 찬재

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  1. 오늘부터

    찬재님
    글과는 다른 얘긴데 영상 편집 관련해서 하나만 여쭤볼게요 ㅠ

    혹시 영상 원하는 부분만 잘라내려할 때 화질 손실 없이, 더 낮은 용량으로 잘라낼 수 있나요?

    할 수 있다면 어떻게 하는 지 아시나요?

    저는 소니 베가스 14 쓰는 중인데 어렵네요

    렌더링 할 때
    코덱도 바꿔보고 영상 크기도 맞춰보고 비트레이트도 왔다갔다해보는데 영상 크기랑 화질이 너무 왔다갔다거려서..
    감이 안잡히네요

    인터넷에서 찾아보려해도 어떻게 제가 원하는 정보를 찾아야될지도 모르겠고

    편집하려는 영상이랑 편집 후 영상의 어떤 조건?이 같아야하나요?

    2018.01.05 06:13 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 최소 같은 조건으로 인코딩해야되구요.(주로 비트레이트) 그래도 약간 열화는 있을거예여. 더 낮은 용량으로 하실거면 H265 코덱으로 인코딩하시면 될듯염 h264코덱의 절반에서3분의2 정도 비트레이트만 줘도 비슷한 결과가 나옵니다. 아니면 열화없고 용량도 줄진 않지만 잘라내기만 해도 된다면 Avidemux 같은 프로그램으로 자르시면 다이렉트카피로 잘라주는거라 열화가 없습니다

      2018.01.05 10:27 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  2. 오늘부터

    감사합니다~ 알려주신 방법으로 유용하게 사용중입니다~

    2018.01.07 04:51 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

테슬라2017.12.30 12:08

 

3개월간의 기다림이 끝나고....ㅋ

 

2시 기차로 수서역으로 출발

5시 인수라 4시도착 해서 가면 약간 일찍 도착할 수 있을거라고 생각했으나

주말에 연말이라는 사실을 잊고 4시에 택시를 탔지만 도착한건 6시... 이럴줄 알았으면 지하철을 타는거였는데....

역시 도착하니 출고를 기다리는 차는 저희 차 뿐이더군요.

퇴근시간이 6시일텐데 퇴근시간 늦어지게 만들어 죄송스러웠네요.

 

테슬라는 딜러가 없고 홈페이지상에서 차량구매가 가능하고 구매결정 후 부터는 전담 OA, 딜리버리스페셜리스트가 배정되어서

유선, 이메일로 일정조절, 문의를 할 수 있기때문에 테슬라 직원을 실제로 보는건 오늘이 처음이었네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

딜러가 없는 방식이라 구매가격 쇼부보고 할인이야기 하는 피곤한 과정이 없어서 저는 테슬라 방식이 더 마음에 듭니다.

가격도 전세계 정찰제이고 ㅋㅋㅋ

 (뉴스에서 나오는 할인얘기는 그냥 인벤토리 차량이라서 싸게 파는거지 할인행사같은게 아님. 다른나라에서도 인벤토리차량은 싸게팝니다. )

 

도착하자마자 입구에 보이는 모델s

멀리서봐도 눈에 띄는 미드나잇실버메탈릭과 울트라화이트 인테리어의 조합. 우리차라는걸 단번에 알 수 있었습니다.

 

 

들어가서 가장 먼저 확인한건 대시보드의 색상

9월부터 대시보드가 투톤이었던것이 검은색으로 바뀌어서 우리 생산분까지는 화이트인걸로 알고 있었지만

실제로 화이트인지를 제일 먼저 확인. 다행히 화이트 투톤. 마지막 끝물을 잘 탔네요.

지금은 주문하게되면 아래쪽 대시가 검정색입니다.

 

 

 

크림색 좋아하시는분들이 많은데 크림색은 바닥색도 크림에 명칭을 모르겠는데 대시보드랑 차량 상체랑 연결해주는 부분? 도 크림색이라

 해당부분은 검정색인 울트라 화이트로 했습니다. 투톤이라 훨씬 세련되 보이죠. (제 눈에는 ㅋ)

 

 

그리고 서류작업 하러 2층으로

 

 

 

모델Y 방에서 서류작업을 끝내고

 

 

전기자동차표시도 받고 다시 설명을 받으러 내러갑니다.

 

 

차량설명을 다 듣고 단차나 도장불량이 있나 확인을 해 봤습니다.

뽑기운이 좋았는지 아니면 최근생산분은 불량개선이 많이 이루어졌다는 소문이 진짜였나봅니다.

단차도 없고 페인트는 약간 뭉친부분이 한군데 있긴 한데 안보이는곳이라 신경쓰일 정도는 아니네요.

 

 

 

 

동영상에서만 보던 자동문손잡이 ㅋ

그리고 잘빠진 뒷태 ㅋㅋㅋ

 

 

 

 

 

인터넷을 보면 아반떼처럼 생겼다느니 못생겼다느니 말이 있는데

실제로 보면 그런소리는 안나옵니다. 간지폭풍 ㅋㅋㅋ

역시 미드나잇 실버메탈릭을 하길 잘했어 ㅋㅋ 직원분들도 색깔 정말 잘 고르셨다고....

내부도 화이트 하시는분들이 잘 없는데 정말 예쁘다고.... ㅋㅋㅋ

 

다들 이염되는거 걱정해서 안고르는 것 같은데 어지간한 얼룩은 닦으면 사라지고

사라지지 않는 얼룩은 또 지우는 법이 따로 있기때문에.... ㅋ 그건 나중에 얼룩진거 지우는 포스팅을 새로 파 보겠습니다.

 

 

 

최근 생산품부터 변경된 부분도 보고

 

 

 

대시보드쪽 일부가 가죽으로 바뀐대신에 도어부분이 알칸타라로 바뀌었네요

 

 

그리고 7월주문분부터 휴대폰충전독이 프리미엄 업그레이드에서 빠지고 악세사리로 바뀌었기 때문에

미리 미국에서 사둔 독을 설치해달라고 했습니다.

 

 

 

그러고보니 평일에만 출고를 하고 5시면 마지막 출고타임이기때문에

2017년 마지막 출고차량이 되었네요.  케이크도 받았습니다. ㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

 

그리고 다시 집인 부산으로 출발

 

 출고날 미세먼지 농도가 너무 심했는데

 

 

 

 

프리미엄업그레이드 패키지에 포함된 HEPA 필터 기능도 여기서 확인해봅니다

양압유지라 내부냄새, 미세먼지도 빠져나가고 외부공기도 들어오지못하니 완벽합니다.

현대인 필수옵션인듯 ㅋㅋㅋ

 

 

시승한게 워낙 옛날이라 그런지 느낌이 신선했습니다.

회생제동 때문에 부자연스럽다는 느낌도 받았고...

하지만 오토파일럿을 켜니 그런느낌은 싹 사라졌습니다. 역시 전자동 제어 ㅋ

 

다만 하이패스단말 등록하는걸 까먹고 가서 오랫만에 톨게이트 종이를 받아봤습니다.

하이패스는 전기차 50%할인을 받을 수 있는데 혹시나해서 물어봤더니

이게 전기차예요? 하며 확인해주심 ㅋ 근데 할인은 하이패스로만 된다네요...ㅋ

 

강서서비스센터에서 천안 대명리조트까지 131km

90%로 시작해서 오토파일럿 사용 가능해지자마자 오토파일럿으로 왔고

공조장치도 21도 오토로 맞추고 휴대폰충전도 하면서 왔는데 천안에 도착하니 남은 배터리는 67%로 23%를 사용했네요.

 

 

저온에 취약한 전기차인데 히터도 켜고 열선도 켜고 휴대폰충전도 하면서

전비신경 안쓰고 편하게 달렸는데도 공인전비보다는 훨신 잘 나옵니다. 

 

 

슈퍼차저에서 혹시나하고 테슬라앱을 연결해보니 연결이 되어있네요.

보통은 2~3일 지나야 된다던데... 연말에 마지막 테슬라라서 빨리 해줬나? ㅋㅋㅋㅋ

 

 

원래는 천안 슈퍼차저 바로 옆 레스토랑에서 저녁을 먹고 갈 예정이었으나 영업시간이 9시까지...

슈퍼차저를 꼽아놓고 혹시 리조트 내 식당도 찾아 보았으나 역시나 단 한군데도 영업을 하고 있지 않네요

 

 

 

실망에 빠진 1인

 

 

지금 다시 생각해보면 어차피 천안에서 밥 못먹으면 서울에서 먹고가면 되는거였는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

비싼차 사놓고 밥은 편의점에서 떼우고 왔습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ

 

밥 다 먹고 나가기 전 앱으로 내부온도도 올려놓고 출발

 

 

지방에 사는 차주들은 출고날이면 대부분 들르게 되는 슈퍼차저라서 그런지 관리는 확실하게 되어있습니다.

슈퍼차저의 경우 테슬라 이외의 차량이 주차되어있으면 바로 연락해서 차를 뺄 수 있게 조치도 취해준다고 합니다.

 

 

 

 

가까이 다가가자 손잡이를 빼고 실내등을 켜서 우리를 환영 해 주는 테슬라 ㅋ

 

 

3번째 말하는거지만 익스테리어 인테리어 정말 잘골랐다.....ㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

밥 다먹고 오니 96%까지 충전이 되어있습니다.

그리고 오기전 하이패스 등록을 안해놔서 하이패스 등록하러 천안 시내 pc방으로 가 하이패스도 등록하고 다시 부산으로 

 

 

하이패스 등록한다고 등록증 넣어놓은 프렁크를 열며 한장 ㅋ

 

 

 

등록을 끝내고 이제는 어느정도 익숙해져서 많은 구간을 오토파일럿으로 왔습니다.

속도 조절에 신경쓰지 않고 전방주시만 하면되니 체감되는 피로도는 오토파일럿 미사용때의 20% 정도네요.

이런 장거리 운전이라면 해볼만 한 것 같습니다.

 

다만 아직 KT지도가 업데이트가 안되서 새로생긴 고속도로를 인식을 못합니다.

그래서 지도상에 고속도로로 안나오는 부분은 속도제한을 국도로 인식하기때문에 그냥 직접 운전해서 왔네요.

(지도데이터로 오토파일럿이 작동하는것이 아니기때문에 지도에 나오지 않더라도 오토파일럿이 정상작동은 합니다.)

 

그리고 고속도로 진입부에서 차가 없길래 훅 밟아보았습니다. P100D는 아니지만 그래도

제로백 4초대의 100D 밟는대로 쭉쭉 잘나가네요.

뒷자리에 앉아있던 춉개는 급가속에 깜짝 놀래고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

그리고 주행중 후방카메라 표시기능 너무 좋습니다. 사이드미러, 후방미러를 동시에 한 화면에 표시해주는 느낌.

밤 고속도로임에도 가시성이 상당히 좋습니다.

 

테슬라의 사이드미러 자체가 약간 크기가 작은데 후방카메라 표시기능이 있기때문에 사이드는 안봐도 될 정도

그리고 지도도 센터페시아에서는 축소화면으로 두고 핸들앞 led화면에서 확대지도가 또 나오기때문에 HUD도 필요가 없네요.

 

 

그리고 마침내 집에 도착

 

 

 

총 451km 주행에 남은 배터리 23%

천안까지 27% 사용

96% 충전후 집까지 73% 사용

총 다 합해서 100% 쓴걸로 잡히네요. 계획한건 아니지만 덕분에 100% 완충시 항속거리 450km 도 확인합니다.

공인항속거리가 450km인데 겨울철에 히터도 다 켜고 폰충전에 배터리신경도 안쓰고 달렸을때의 항속거리를 공인항속거리라고 하나봅니다 ㅋㅋ

 

다른 차들은 겨울만되면 항속거리가 팍팍줄어든다고 걱정이던데 테슬라는 어찌 겨울임에도 딱 공인거리만큼 나오네요

여름에는 제 예상대로 550km 찍을 것 같네요.

 

게다가 기름값 0원 충전도 0원 톨비도 50% 할인 ㅋ 자동차세는 1년 13만원, 정비는 워셔액교환만 하면되는 극저비용 유지비 ㅋ

거기다 전기차라고 해서 못생긴것도 아니고 섹시한 익스테리어 인테리어 성능도 고성능

거기다 탄소배출 0 환경보호에도 기여할 수 있죠

너무 만족스럽습니다. 왜 컨슈머리포트 3년 연속 1위인지 이해가 갑니다.

예약해둔 모델3가 기대가 되네요.

 

 

아침에 다시 찍어본 울트라 화이트 인테리어 사진

 

 

 

그리고 KEY FOB

 

 

 

 

 

그럼 다음 포스팅은 차량에 익숙해지고나서 써보도록  하겠습니다.

 

 

 

 

마지막은 차고에서 집밥 먹이는거 한컷 ㅋ

 

 

 

 

테슬라 모델S 100D 부산-강원 왕복후기  http://chanjae.net/1103

테슬라 모델S 100D 부산-대구 왕복후기 http://chanjae.net/1092

테슬라 모델S 100D 부산-강릉 왕복 후기 http://chanjae.net/1109

테슬라 모델S 100D 부산-하동 왕복 후기 http://chanjae.net/1112

테슬라 모델S 100D 10000km 운행 후기 http://chanjae.net/1114

 

 

http://ts.la/heokhan4837

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Posted by 찬재

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  1. 오늘부터

    와..........

    멋진 ㅊ..테슬라에 흠집도 안나게 평생 무사고 기원합니다! :)

    2017.12.31 05:21 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 비밀댓글입니다

    2018.01.13 21:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 2018년보조금은 3월부터 신청가능한걸로 알고있습니다. 작년 보조금이 리스로 남아있을경우 리스로는 받을 수 있어보이네요. 보조금신청은 구매계약하면 테슬라측에서 신청절차를 도와줍니다. 충전은 저는 전원주택이라 개인주차장에 월커넥터 설치해서 쓰고 또 테슬라의 슈퍼차저를 이용하고있습니다. 차량구매시 테슬라에서 월커넥터를 무료로 제공해 주는데요, 테슬라의 월커넥터를 설치할 경우에는 정부설치보조금을 받을 수 없구요. 충전기설치보조금을 받으려면 환경부에서 지정한 업체의 충전기를 설치해야합니다.

      2018.01.13 22:47 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  3. 준영

    얼마전에 영락공원에서 봤던 차량같은데 아닌가요?^^ 생각보다 실제 모습이 너무 멋져서 깜놀했었거든요^^ 암튼 안전운전하세요~^^

    2018.02.09 13:52 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]