테슬라 모델s p100d, 모델x 100d 시승하고 옴. 그리고 드디어 구매함 ㅋ

매년 나고야 경유로 한국에 들어왔었는데 나고야관광은 해본적이없었음

올해는 관광도 하고 테슬라도 구경하러 가볼까 해서 감

근데 시승하는데 2시간 써서 정작 원래목적이었던 나고야성은 못가고 그냥 한국옴 ㅋㅋ 

원래는 그냥 구경만 할랬는데

지후니횽이 기왕 가는거 타야하지 않겠냐 해서 시승하기로 함

한국은 시승신청하고 한참 기다려야 연락이 오는데 일본은 그런거 엄다

 

그냥 아침에 10시에 전화해서 시승하고싶다 그러니까 그냥 오라그럼 ㅋㅋ

 

 

도착하니 서있던 모델x 모델s

 

 

 

 

나 원래 모델x 미드나잇실버로 해야지 하고 맘먹고있었는데

실제로 보니까 모델x에 미드나잇실버는 별로인듯...

모델s에서는 좋았었는데

 

 

그리고 제대로된 사진은 못찍었으나 마침 테슬라 로드스터 한대가 수리때문에 와가지고 로드스터도 봄! ㅋㅋ

로드스터 전세계 2500대만 있는데 완전 재수

오너는 백발 할아버지였는데 할아버지 오니까 테슬라 직원들 겁나 굽신굽신거리면서 모심 ㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

남의차라서 대놓고 찍을수없어서 이렇게밖에 찍지못하였....

 

 

 

 

원래는 모델x 모델s 둘중에 한종류만 시승된다 그랬는데

살것처럼 입터니까 둘다 시승시켜줘서 x랑 s 둘다 타고옴 ㅋㅋ

난 귀찮아서 일본면허 신청을 안해놔가지고 뒷자리에만 탔음

횽들은 일본면허있어서 둘다 운전까지 해봄

 

모델x는 기본 차체디자인을 s껄 그대로 가져와서 suv로 변형시킨거라 비슷하게 생김

차이점은 윈드쉴드가 아주 높다는것과 뒷자리 팔콘도어 그리고 7인승까지 확장가능하다는 점(s도 7인승확장 가능하지만 국내법상 한국에선 불가)

그리고 프리미엄업그레이드에 모든문에 자동문기능이 있다는거 키 가진 사람이 가까이 다가가면 문이 알아서 열리고(언락이 아닌 문자체가 열림)

브레이크 패달 밟으면 닫힘. 조수석 문도 버튼누르면 알아서 열어주고 알아서 닫아줌

뒷좌석 좌석도 전후 조절 가능하고(6인승) 뒷좌석 눕히면 완전 편평해져서 차박에 최적화(5인승,7인승) ㅋ

6인승은 뒷좌석이 앞좌석과 같은형태라 폴딩이 불가능.

(사게 되면 5인승이나 7인승 옵션을 선택할 듯. 완전 폴딩되어서 뒷자리 차박에도 적합해지고 적재용량도 훨씬 커짐)

 

정도가 특징이라 할 수 있겠음

                                  

                                           

 

그리고 이런 신박한 이스터에그가 내장되어있음...ㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

모델s는 한국에도 나와있으니 따로 별말 안적겠음 ㅋ 궁금하면 공홈가서보세요

 

 

 

지후니횽은 모델s p100d로 0-60마일 2.28초의 루디크러스모드까지 경험해봄

유투브에서 반응동영상 많이 봐와서 겁나 뒤로 밀린다는건 머리로는 알고 있었지만

직접 체험해보니 롤러코스터보다 빠른게 피가 뒤로 쫙몰리고 이대로 지속되면 정신잃겠다 싶었음

그래서 동영상 보면 휴대폰 뒤로 날아가는거도 찍힘 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 처음탄건 모델x 100d였는데 0-60 4.7초였는데도 뒤로밀리는 느낌에 우왕 뭔가 다르다 였는데

2.28초는 진짜 차원이 다름 ㅋㅋㅋㅋ 이건 안타보면 몰랔ㅋㅋㅋ 4초대랑은 또다른 차원임

한국에도 p모델 나오면 다시들 타보셔야함

 

 

 

동영상은 횽들이 얼굴나오게 찍지말래서 안나온거만 올림

모델s p100d 루디크러스모드로 밟는거랑 모델x 100d 오토파일럿 올려봄 ㅋ

전기차의 정숙함을 동영상으로 전하고싶었으나

더운날씨로 에어컨을 풀로 빵빵하게 틀어놓는바람에 에어컨소리 시끄러움 ㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

 

횽들한테 서몬모드도 있다고 얘기해줬더니 직원이 서몬모드도 시연해줌

핸드폰어플로도 조종가능하고 fob키로도 조종가능함 그래서 타기전 실내온도조정도 가능하고 예약도 가능함

집나가기전에 눌러놓으면 차가 알아서 차고문열고 차고밖으로 나온다음에 운전자가 들어올때까지 실내온도 맞춰놓고 대기타고있어줌

 

프리미엄사운드도 경험해봤는데 음량집중해주는거 좋았슴 차이 확실하게 느껴짐

근데 오디오취미 가진분이면 실망할수도 있음. 근데 난 차안에서 오케스트라 들을거도 아닌데 무슨 오디오에 힘을주나 하는 사람이라...ㅋ 

 

일본에서는 구글맵 네비가 가능해서 좋았는데 한국에서는 구글맵 대신에 kt쪽 네비라던데 어떨지...

 

주행거리는

한국기준으로는 100d가 항속거리 450km라고 되있는데 450은 무슨 100%채우니까 주행가능거리 600km찍히더라

 2시간 탔는데 시간 줄어드는걸 봐도 600km 갈 수 있을거 같았음

  유투브에 한테타님 영상을 봐도 90d로 평범하게 주행했을때 480km 가더만 ㅋㅋㅋ 

그거보다 배더리가 10kw 더 들어있는 100d가 450이라니...말도안됨 ㅋㅋㅋㅋㅋ

 실유저인 외국 유튜버 영상 봐도 다들 항속거리 550~600km라고 하는구만(심지어 저속주행만했더니 1000km 달성한 사람도 있음)

대체 환경부 측정은 대체 무슨 방식으로 하길래 다른 모든 나라에서 550~600km 가는걸 450간다고 그러지? ㅋㅋ

막 미친듯이 밟고 측정하나? ㅋㅋㅋㅋㅋ   

 

그리고 오토파일럿도 하드웨어적으로는 이미 완전자율주행(레벨4)이 가능하고 구매옵션에도 있음

법률만 따라주면 테슬라는 이미 완전자율주행, 지도에 목적지 찍으면 차가 알아서 가 주는 완전한 자율주행이 가능한 차임

법적 문제가 풀릴때까지 레벨2수준으로 자체적으로 락걸려있어서 그렇지....ㅋ

근데 한국뉴스에선 맨날 까지 ㅋㅋㅋㅋ 돈받고 기사쓰나봄 아니면 레벨2상태로 잠겨있는 지금 오토파일럿을 테슬라 기술 한계치라고 착각하고 있거나

미국에서는 자율주행법도 이번에 개정했다던데...우리나라는 언제즘 개정하나

 

그리고 많이들 얘기하는 17인치 터치스크린 센터페시아

많은분들이 기계버튼이 아니라서 주행중 만지기 힘들거같다 그러는데

사실 주행중 만질만한건 핸들에 기계버튼으로 다 있음

 

그리고 직관적 인터페이스이고 아이콘이 크기때문에 누르기 힘들지도 않음 그리고 정 걱정되면 오토파일럿 키고 조작하면 됨

또 기계적버튼이 아닌점의 장점이 있는데 기계버튼이라면 차가 완성된 이후에 기능 업데이트를 할 수 가 없지만

테슬라의 경우 모든기능을 전자로 제어하는것이기때문에 펌웨어 업데이트로 새로운 기능이 생기거나 불편했던 기능이 수정됨

 

즉 돈안내고 기능이 업그레이드 된다는게 제일 중요한거임.

 

근데 얼마전 소나타에서 테슬라 따라한다고 15인치 스크린 박았던데

엔진으로 가는 차에다가 다른기능 전부 기계버튼 박아놓은차에 어정쩡하게 따라하면 우습게만 보임.

그거야말로 진짜 크기만 큰 액정이잖앜ㅋㅋ

테슬라는 차량의 모든것을 전자제어라서 기능을 한번에 관리, 업데이트 가능한점과 17인치 터치스크린이 상승효과가 있는건데.... 뽀대나라고 달은줄아나봄

 

그리고 또 한곳에 모든 기능을 모아놔서 혹시 스크린이 맛가면 주행도 못하는거 아니냐 걱정하시는데

이 점 역시 구동계 제어와 스크린 제어는 독립되어 있어서 스크린이 먹통이 되더라도 주행하는데는 아무런 문제가 없음

그리고 먹통이 되면 스티어링휠의 버튼2개를 길게 누르면 재부팅되는데 이걸로 거의 다 해결됨

그리고 혹시나 물리적으로 고장나면 어떡하나 겁나 비싸보이는데 라고 걱정하는데. 괜찮음.  200만원밖에 안함

 

 

 

시승해본 결과로는 전기차에 회의적이었던 두사람도 전기차 킹왕짱이다 그러고

사고 싶다고 그랬슴 ㅋ 대신 다른 횽은 인테리어에 신경쓰는사람이라 이정도 인테리어로는 만족못한댔슴

근데 난 인테리어 고급스럽게하는것 따위엔 관심없으므로 ㅋㅋ 오로지 성능과 미래적컨셉이면 충분함. 미니멀리즘 최고 ㅋㅋ

그리고 사실 고급소재는 다쳐발라놨긴함. 알칸타라 도배되있음. 다만 미국감성이라는거...ㅋㅋ 근데 나도 미국감성이라서...ㅋㅋ

난 오히려 기계식 버튼 덕지덕지 붙여놓은 기존차들이 훨씬 싫음 ㅋㅋ 그래서 내가 테슬라에 열광하나봄

 

사실 지금까지 가솔린자동차에는 관심 하나도없었는데...시끄럽고 덜덜거리고 환경파괴시키고....

테슬라는 조용하고 진동도없고 환경파괴도 안시키고 내가 원하던 자동차임 ㅋㅋ it와 친한 나한테 딱임

혹자는 테슬라충전할때 쓰는 전기가 화석발전에서 만들어진 전기면 내연기관이나 차이없는거 아니냐 하는데

관련논문 연구결과로 혹시나 모든 전력을 화석발전으로 땡겨오더라도 내연기관차 대비 25% 탄소저감효과가 있는걸로 밝혀짐

그리고 테슬라는 기본적으로 태양광패널로 발전한 전기로 슈퍼차징하기때문에 (일부 우리나라 슈퍼차저는 아니지만) 청정에너지임

그리고 우리집도 태양광패널 쓰고있고, 원전근처지역이라 원전발전전기이기때문에 환경파괴는 안시킴

 

 한국돌아가면 사야징 ㅋ

원래는 모델x 100d를 사고싶었었는데

루디크러스 모드 경험하고나니까 모델s p100d도 땡김

다시 느껴보고싶음 피쏠리는느낌 ㅋㅋ

그래도 손안대고 차 타고 내릴 수 있는거랑 적재량이랑 전면유리면적을 보면 또 x도 땡김 ㅋㅋㅋ 결정장애오겠슴

 

 

 

 

 

 

 

빨리 한국가서 사고시프다

일본에서 사자니 고작 1년타고 한국들고오면 운전대가 반대라서 살수가엄서

 

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9월5일 추가

 

모델s 샀슴 ㅋㅋㅋ (내껀아니지만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ)

올연말즘부터 x도 들어온대서 s로 계약할지 x로 계약할지 고민했는데 이번에 사는건 내 차는 아니니까 일단 빨리 받을수있는 s로 계약했슴

한국 돌아간담에 x는 내껄로 사야징 ㅋ

 

2013년부터 테슬테슬거렸었는데 드디어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 설득에 도움을 주신 한테타님께 감사 한테타님 영상이 없었으면 힘들었을거임 ㅠㅠ

 

외장을 블루나 레드로 하고싶어했으나 너무 눈에 튈까봐 미드나잇실버로 함

그리고 내장은 나의 고집으로 울트라화이트비건시트 ㅋㅋㅋ 

근데 한국만 홈링크모드가 빠져있다고함. 한국은 다들 아파트나 공동주택이라서 뺐다고 그러는데

우린 단독주택이라서 필요한데... oa분한테 얘기해보고 그래도 안되면 일론횽한테 트윗날려야하낰ㅋㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

http://ts.la/heokhan4837

위 레퍼럴(추천인) 코드를 이용하시면 구매 혜택을 받을 수 있습니다.

(적용가능 모델: 모델S, 모델X, 모델3)

 

 

 

 

 

출고후기 http://chanjae.net/1090

 

 

 

구매한 색상의 실사 ㅋ 영국에서 찍은거라 우핸들임. 우리나라도 유럽처럼 번호판 가쪽에만 파란색칠하거나 번호판에 E 넣어서 친환경차 구분하면 좋을텐데 왜 빗물에도 지워지는 구린 하늘색번호판인지... 짜증남 꼭 무슨 장난감자동차처럼 보임....ㅋㅋㅋ

 

 

역시 테슬라 인테리어는 울트라화이트가 제일인듯 ㅋㅋ 방염처리되있어서 별로 더러워질 걱정도 안해도됨